央广网徐州2月16日消息（记者王姝姝 见习记者颜子舒）“往左一点，再来一点点，好，放下。”近日，在位于江苏省徐州市的铜山货场内，在铁路工作人员的指挥下，龙门吊操作司机平稳地将一节喷有“中欧班列”的集装箱放在一辆汽车上。

　　当日，虽然天气放晴，太阳升起，不过，气温还是较低，室外依旧寒冷。但这里，还是一片忙碌景象，为了运输安全，为了秩序稳定，铁路人，铁警人，还在这里忙碌。

　　场区内，层层叠叠的集装箱排列着。一辆辆汽车进进出出，一节节集装箱有的被放下，有的被拉走。

　　在一个作业区，徐州铁路公安处夹河寨站派出所民警吴孝敏、吴刚利用铁路工作人员短暂休息间隙，认真了解着这里的运输、装卸及治安情况。

　　据派出所所长丁卫介绍说，铜山货场面积有1200多亩，场区内既有“淮海国际陆港”，又有普通的货场，还有中铁特货物流股份有限公司租借的存车区域，面积大，口子多，又位于城乡接合部，治安管理难度大。为此，他们也加强了铜山警务区的警力，配备了老中青民警，其中，既有经验丰富的老民警，还有朝气蓬勃的年轻民警；有的在这里扎根五六年，也有的“初来乍到”。

　　“越干越舍不得了！”吴孝敏一说就笑，眼睛眯成了一条缝，“站好最后一班岗，一定守护好场区安全稳定。”

　　虽说还有两个多月就要退休了，可吴孝敏干起工作来还像个小伙子。听说，老吴以前是一名刑警，在20多年里参与破获了很多大要案件。其中，有一个案件，也让他记忆犹新。

　　那是1995年，在徐州开往哈尔滨的列车上，发生了一起3万元现金被盗的案件。那时候，这可是一笔巨款。由于列车上、车站里还没有视频监控，侦查工作一度陷入了“死胡同”。可担任大队长，负责主办案件的吴孝敏不放弃，带着民警对所有可能发现线索的旅客、车站职工逐一调查走访。经过近六个月奋战，终于获取了一条有价值线索，又通过半个月的摸排，终于将犯罪嫌疑人抓获。

　　2010年，他主动要求从刑警支队到沿线派出所，先后在四五个小站驻守。“刑警工作经历对我的小站工作有着很大帮助，不仅仅是打击防范，更主要的是深入沿线村庄开展调查，这是我的强项。”说话间，老吴眉飞色舞。工作以来，吴孝敏先后荣立个人三等功3次，获得个人嘉奖5次，每一份荣誉上都记载着他的心血和汗水。

　　而另外一个民警吴刚，今年刚过半百，在这里驻守了三年。以前从事文字工作的他，特别细心细致。“安全，就得关注细节，任何小的疏忽大意，都不能有。”说话间，吴刚仔细察看一处视频监控探头的状况。

　　由于前几天刚下过雪，一些背阴的地上，还残留着一片一片的雪花，还有的地方冻成了冰碴子，走在上面，喳喳响。两人互相提醒着，“慢点，别滑倒了！”从一节车厢到另外一节车厢，他们看得仔仔细细。

　　吴刚说，整个场区巡查一遍要两个多小时。他所说的巡查，可不是简单地走一走，消防器材的性能、各个“口子”的值守人员工作状态、视频监控等器材的性能等等，都是他们检查的重点。

　　这时，吴孝敏叫住吴刚，“来，我帮你扣上。”原来，看到吴刚袖口的扣子开了，由于戴着手套不好扣，吴孝敏就主动帮他扣上。

　　这个警务区，一茬茬的民警像流水一样，走了一个，又来一个，有的还在这里退休。他们不仅在生活上相互照顾，而且在工作上更是相互学习，相互促进，共同提高。吴孝敏将刑侦经验用一个个故事讲给其他民警，而吴刚、孟文革等其他民警也跟吴孝敏分享小站工作的点点滴滴。

　　货场内，有一处“淮海国际陆港”，担负着中欧班列的运输任务，是他们安保工作的重点。这里的每个民警都深感责任重大，他们建立了与铁路货运、边检等部门的联系，定期召开联席会议，解决安全上的难题。据丁卫介绍，今年春运以来，他们开展了三次联合检查，共发现整改了5处安全隐患。

　　在货场的西侧，有一处面积8万多平方米的区域，存放了密密麻麻的各种汽车，这是中铁特货物流股份有限公司租借的存车区域，日常存车2500余辆。由于每辆车的车门都能打开，钥匙都在车里，所以这里的安全也十分重要。吴孝敏说，去年7月份，在派出所的督促下，存车场的周围全部建起了围栏，设置了3个进出口，又加装了10个摄像探头，做到了防范无死角、全覆盖。

　　正说着，两人拿起一个灭火器，看看指针，拉拉管子。吴刚说，这个区域共有192个灭火器、2个消防柜、14个消防栓。如数家珍地介绍，也能看出他对这里非常熟悉。

　　踩着薄薄的，却硬实的积雪，两个“老吴”继续排查隐患。脚下传来咯吱咯吱的声音。沿着存车场西行200多米，就是货场与“正线”的交界处。通过这里可以进出货场。信号灯、手扳道岔、大门上的锁等设施，他们一个也不放过。

　　据民警介绍，这个警务区不仅担负着铜山货场的安全，还负责着26公里铁道线的安全，而这些线路，既有普通的陇海铁路，也有郑徐高铁，还有几条支线、联络线。警务区民警也进行了简单分工，有的负责场区，有的负责线路，但分工不分家，每个人都互补。

　　在距离货场不远处的线路旁，青年民警权学亮正在这里排查线路治安隐患。雪后出现的栅栏松动，还有放假的学生可能到铁路附近玩耍，都是他关心的问题。

　　“跑”线路是一项基础工作，需要创新方法。近年来，他和警务区民警建起了铁路沿线治安联防微信群，聘请了12名治安联防员，每每提供线索，助力线路平稳。除此之外，线路治安工作还要有充足的体力和精力。这对于青年民警来说，也有用武之地。

　　“年轻，就应该多跑一跑，基础工作夯实了，群众基础筑牢了，工作自然就会好开展。”有着多年铁路沿线治安工作的丁卫说，“任何工作都要实在，每一项工作、每一个环节，都要抓实、抓细、抓好，这样才能确保运输安全，才能更好地服务和保障经济发展。”

　　在铜山货场附近，有一栋新的办公楼。所长丁卫笑着说，“今年派出所就要搬到这里来办公了，环境更好了，责任也更重了！”

　　眼下，虽已立春，但在线路旁巡查，即使戴着棉帽，穿着棉衣，身体还是被冷风浸透。“动一动，走一走，就暖和了！”权学亮边走，边说，边笑。

　　此刻，一列中欧班列从铜山货场开出，沿着陇海铁路一路向西，撒下咔咔咔声响，在万里铁道线上，展现着勃勃生机，释放着激情和力量。