“大脑”和“神经中枢”有力支撑智能化集装箱码头高效运行。1月17日，天津港集团发布全新一代智能化集装箱码头管控系统JTOS，攻克

　　2022年8月，在交通运输部大力支持下，天津港集团与浙江海港集团、上海海事大学、华为公司、西井公司等合作伙伴共同成立创新联合体，承担了国家研发自动化集装箱码头操作系统的攻坚任务，加速研发自主可控的集装箱码头核心管控系统。历时1年多，实现了从“技术攻关”到“落地应用”再到“商业运营”的完整闭环，为自动化码头2.0提供了适配度更高的“天津港方案”。

　　据了解，TOS是集装箱码头生产运营的核心系统，它可以为集装箱船舶装卸制定计划，实现码头设备调度、生产业务流程统一管控，形成覆盖集装箱码头作业计划、生产全过程信息化的解决方案。JTOS全面升级智能化集装箱码头管控系统，基于码头设备全物联，全球首次实现集装箱码头生产管控系统与设备控制系统等生产作业资源互相感知、数据交换、信息相通，实现系统互通万物互联。

　　自2023年9月JTOS在第二集装箱公司上线运行以来，功能持续优化，算法不断迭代，支撑全球首个“智慧零碳”码头吞吐量持续创出新高，作业效率不断攀升。

　　此次JTOS完全体的发布补齐了天津港智能化集装箱码头核心技术自主可控的重要一环，全新的JTOS将为用户带来更开放、便捷的使用环境，使码头实现设备自动调度，预测设备运行态势，单桥效率提升10%，设备能耗降低8%，除此之外，还能有效降低人员工作量，翻倒率比传统码头降低5.8%，外集卡滞场时间降低9%，比传统码头节省人力成本5%。（津云新闻记者 陈汝宁）